套缸式(shì)升降平台(tái)對曲柄連杆機構中的連扡(qiān)進行受力分析:曲軸通(tōng)過螺栓把作用力傳遞給(gěi)連(lián)杆.作(zuò)用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力(lì)。在生產中由(yóu)於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連(lián)杆叉頭(tóu)銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝(chōng)擊負荷(hé),因此連杆應力(lì)產生在A、B處和叉(chā)頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構(gòu)上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力(lì)集中的影響。還要(yào)特別注意盡可能(néng)使用鍛造材質(zhì),並防止(zhǐ)加工缺陷(xiàn)。同時螺(luó)絲在(zài)傳遞拉(lā)力過程中極易出現疲勞斷裂(liè),因此應在結構允許的情況下(xià)加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的(de)配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更(gèng)換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好(hǎo),就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊好。在日常(cháng)的設備(bèi)檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是(shì)檢查的重點。特別應防止(zhǐ)由於衝擊(jī)負(fù)荷反複作(zuò)用使斜銷螺絲鬆脫,斜(xié)鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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