湖北套缸式液壓升降平台

由於升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升（shēng）降平（píng）台的平衡過輕或（huò）過重（chóng），結果上、下位置的製（zhì）動力矩不同，運動不平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的（de）位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這（zhè）種（zhǒng）方（fāng）法調節方便（biàn），固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓（yā）動載荷（hé）的平麵低付（fù）機構。由於存（cún）在一定的問隙，在動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防（fáng）止水（shuǐ）、氧（yǎng）化渣的進入，當各（gè）交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時（shí）要（yào）及時（shí）更換（huàn）。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中（zhōng）各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲勞失效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別是（shì）連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一個（gè）關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更（gèng）換過閘皮（pí）後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩（jǔ）過大，而（ér）使電機超（chāo）負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。