呼倫（lún）貝爾車（chē）載剪叉式升降平台（tái）

車載式升降（jiàng）平台的技術特點

(1)新型（xíng）的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產（chǎn）權的自行式高（gāo）空作業升降平（píng）台車，采用了機電液一（yī）體化、可靠（kào）性設計和計算機輔（fǔ）助設計等技術（shù），成功地研製了一種全（quán）液壓（yā）驅動、自行式專（zhuān）用底盤，突破了以往國內高空作業升降（jiàng）平台車隻能采用（yòng）汽車（chē）或起重機底（dǐ）盤改裝設計的限製。

(2)帶載（zǎi）行駛、作業（yè）穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計（jì）理論和（hé）方法，通過優化上車平台總體布局（jú）與載荷分布，減少了重（chóng）心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種（zhǒng）配重（chóng）模塊，有效地平衡了工作力矩。采（cǎi）用H型變截麵複合箱梁剮性車架（jià）和高負荷實（shí）心橡膠（jiāo）輪胎，增加了底盤整體剛（gāng）度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現（xiàn）了高空作業升降（jiàng）平台車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可以快速安（ān）裝舉升裝置或載入平台，實現（xiàn）物料舉升、起重吊裝（zhuāng）和載人高空作業等功（gōng）能，同時為擴展（zhǎn）作業裝置以（yǐ）及（jí）各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋（xuán）轉托舉裝置。設計的三維旋轉（zhuǎn）托舉裝置，既能（néng）夠（gòu）自（zì）動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物（wù）料在空間內任意高度、任意（yì）位置和任意（yì）方向的調（diào）整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫（kù）內（nèi）高空作業（yè）與通風管道安裝（zhuāng）的要求。