佳木斯套（tào）缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值（zhí）與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼（gāng）坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易（yì）造成連杆上薄（báo）弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂（liè）。為了（le）克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主（zhǔ）要是（shì）把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節升（shēng）降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非（fēi）常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉（lā）、壓（yā）動載荷的平麵低付機（jī）構。由於（yú）存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各（gè）交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強（qiáng）潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降（jiàng）機（jī）構的製動器也是一個關鍵部分，對（duì）於製動器的抱閘要（yào）認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由（yóu）於閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大（dà），而使（shǐ）電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮使用過程（chéng）中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象。