吉安套缸式液壓（yā）升降平台

由於（yú）升降平台台麵輥道，鋼（gāng）坯重量的實際（jì）值與設（shè）計（jì）的（de）理論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡過輕或過重，結（jié）果上、下位置的製動力矩不（bú）同，運動不平衡，動力矩增大，易造成（chéng）連杆上薄弱的（de）部位連（lián）扡與曲軸的連接（jiē）螺絲斷裂（liè）。為了克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機構平（píng）衡粱上作了一定的改進。主要（yào）是把原（yuán）來的配重（chóng）固定槽措平衡粱方向加（jiā）長，通（tōng）過移動配重的位置來改變配重力矩的長（zhǎng）度（dù），調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實（shí）用。

其它方麵 升降機（jī）構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於（yú）存在一定的問隙，在動載荷的（de）衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水、氧化渣的（de）進入（rù），當各交接（jiē）處銅瓦磨損達到一定（dìng）的問隙時（shí）要及時更換。 升降平台動（dòng）作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的（de）聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺（luó）絲。

升降機構（gòu）的製動器也是（shì）一（yī）個關鍵部分，對於（yú）製動器（qì）的（de）抱閘要認真調整，特（tè）別在（zài）剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防（fáng）由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電（diàn）機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。