江蘇（sū） 套缸式液（yè）壓升降平台

由於升降平台（tái）台麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設計的理論往（wǎng）往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同（tóng），運動（dòng）不平衡，動力（lì）矩增大，易造成連杆上薄弱的（de）部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺（quē）點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的（de）改進。主要是把原來（lái）的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配（pèi）重的位置來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升降平台的平衡（héng）狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實（shí）用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓（yā）動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水（shuǐ）、氧（yǎng）化（huà）渣的（de）進入，當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升（shēng）降平台動（dòng）作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效（xiào）。因此對這些螺絲（sī）要定期緊固、更換，特別（bié）是（shì）連杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防（fáng）由（yóu）於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另（lìng）外，在閘皮使用過程（chéng）中，也要經常調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製動不靈的現象。