焦作套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的實際值與設計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同（tóng）鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不（bú）平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱（ruò）的部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了克服（fú）這一缺點．我廠在升降機構平衡（héng）粱上作了一定（dìng）的（de）改進。主要是把（bǎ）原（yuán）來的配重（chóng）固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來（lái）改變配（pèi）重力矩的長度，調節升降（jiàng）平台的平（píng）衡狀態，這種方法調節方便，固定可（kě）靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由（yóu）於存在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇（jù），因此要加強（qiáng）潤滑（huá），防止水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙時要及（jí）時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降（jiàng）機構中（zhōng）各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這（zhè）些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失（shī）效（xiào）。因此對（duì）這些螺絲要（yào）定（dìng）期緊固、更換，特別是連杆（gǎn）叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構（gòu）的製動器也（yě）是一個關鍵（jiàn）部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運（yùn）轉的現（xiàn）象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩太小，製動（dòng）不靈的現象（xiàng）。