嘉興套缸式液壓升降平台

由（yóu）於（yú）升降平台台麵輥道，鋼坯重量的（de）實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不（bú）同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷（duàn）裂。為了克服這一（yī）缺點（diǎn）．我廠在升降機（jī）構（gòu）平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的（de）位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非（fēi）常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動（dòng）載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動（dòng）載荷的衝（chōng）擊作用下．各（gè）交接處磨損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水、氧化渣的（de）進入，當各交接處（chù）銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平（píng）台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部（bù）位的聯接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭（tóu）瓦座螺絲。

升降機構的製動器也（yě）是一個關鍵部分，對於製（zhì）動器的抱閘要認真調（diào）整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使（shǐ）電機超負荷運（yùn）轉的現象。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩太小，製動不靈的現象。