金昌套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值（zhí）與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩不（bú）同，運（yùn）動不平（píng）衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲（qǔ）軸的（de）連（lián）接螺（luó）絲斷裂。為了克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改（gǎi）變配重力矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非（fēi）常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的（de）平麵低（dī）付（fù）機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇（jù），因此要加（jiā）強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達（dá）到一定的問隙時要及時更（gèng）換。 升降平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升降機（jī）構中各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下（xià）易疲（pí）勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機（jī）構的（de）製動器也是一個關鍵部分，對於製（zhì）動（dòng）器的抱閘要認真調（diào）整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在閘皮使用過程中，也要（yào）經常調整，避（bì）免翩動（dòng）力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。