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導軌式貨梯的升（shēng）降（jiàng）速度與動力單元、油管控製、油缸控製、貨物載量有關。
一、對動力單元的調節 升降平台都（dōu）是由動力（lì）單元和油缸控製的。動力（lì）單元（yuán）在生（shēng）產時設有（yǒu）四個出孔，可調節大小，同時通過調整馬達速度（dù）或電液比例閥來調整液壓油（yóu）的流量大小，從這兩方麵對動力單元的調（diào）節，進（jìn）而調節液壓貨梯的升降速度。
二（èr）、對油管控製（zhì）的調（diào）節 液壓（yā）油管越長（zhǎng），上升時間也就越長。因此在安（ān）裝時，在設計允許範圍內要盡可能的減小油管的長（zhǎng）度；在調節動力單元（yuán）的基礎上也可以對輸（shū）油管路大小（xiǎo）進行調整，在保證設備達到（dào）正常需（xū）求安（ān）全的前提下（xià），可（kě）以進行相應的調整。
三、對油缸控製的調節 油缸（gāng）尺寸，在滿足設計要求的情況下，盡可能的（de）減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升（shēng）速度越快。
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