荊門車（chē）載剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特點

(1)新型的全（quán）液壓自行式專用底（dǐ）盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高（gāo）空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計（jì）和（hé）計算（suàn）機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓（yā）驅動、自行式專用底盤，突破（pò）了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或（huò）起重機底盤改裝設（shè）計的限（xiàn）製。

(2)帶載（zǎi）行駛、作業（yè）穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方（fāng）法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式（shì）鉸點結構，合理設（shè）置多種配重模塊（kuài），有效地平衡了工作力矩。采用（yòng）H型變截麵複合箱梁（liáng）剮性車架和高負荷實（shí）心橡膠輪胎，增加（jiā）了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作（zuò）業過程的穩定性，實（shí）現了（le）高空作業升降平台（tái）車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途（tú）的作業裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作（zuò）業等（děng）功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝（zhuāng）置，既能（néng）夠自動保持被舉升物料的（de）姿（zī）態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向（xiàng）的調整要（yào）求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風（fēng）管道安裝的要求。