錦州套缸式液壓（yā）升降平台

由於（yú）升降平台（tái）台（tái）麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差（chà）甚遠（yuǎn），在（zài）不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動（dòng）不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為（wéi）了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把（bǎ）原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載（zǎi）荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強（qiáng）潤滑，防止水、氧（yǎng）化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定（dìng）的問隙時要及時更（gèng）換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構（gòu）中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變（biàn）載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下（xià）易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期（qī）緊固、更（gèng）換，特別是連（lián）杆叉頭（tóu）瓦（wǎ）座螺絲（sī）。

升降機構的製動器（qì）也是一個關鍵（jiàn）部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真（zhēn）調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調（diào）整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。