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地 址：山東省濟南市濟北（běi）開發區工業園
車載式升降貨（huò）梯的技術特（tè）點：
(1)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前（qián）端托架，可以快速安裝舉（jǔ）升裝置或載（zǎi）人平台，實現物料舉升（shēng）、起重吊裝和載人高空作業等（děng）功能，同時為擴展作業裝（zhuāng）置以及各種（zhǒng）工作裝置的快（kuài）速切換提供了接口。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和（hé）方法，通過優化上車平台總體布局與載（zǎi）荷分布（bù），減少了重心偏移。采用獨特的（de）大角度後（hòu）仰式鉸點結構，合理設置多（duō）種配重模（mó）塊，有效地平衡了工（gōng）作力矩（jǔ）。采用（yòng）H型變截麵複合箱梁剮性（xìng）車架和高負荷（hé）實心橡膠（jiāo）輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機（jī）行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)新型的全液壓自行式專用底盤。研製（zhì）的具有完（wán）全自（zì）主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一（yī）體化、可（kě）靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作（zuò）業升降平台車隻能（néng）采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。
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