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套缸式升降平台對(duì)曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力(lì)分析:曲軸通過螺栓把(bǎ)作用力傳遞給連杆.作(zuò)用力集中(zhōng)在A、B兩處,使(shǐ)連(lián)扡承受拉力。在生產中(zhōng)由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭(tóu)銅瓦之間產生間隙(xì),使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處(chù)和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有(yǒu)足夠的圓弧,以減少應(yīng)力(lì)集中的影響。還要(yào)特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時(shí)螺絲在傳(chuán)遞(dì)拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應(yīng)在(zài)結構允許的情況下加大螺絲尺寸(cùn),並采(cǎi)用配合螺絲。
目前(qián)我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十(shí)分必(bì)要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵(tiě)和斜銷螺絲也是檢查的重點(diǎn)。特別應防止(zhǐ)由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺(luó)絲(sī)鬆(sōng)脫(tuō),斜鐵(tiě)移位而造成升降平台角度改變的現象。
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