蘭州套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯（pī）重（chóng）量的實（shí）際值與（yǔ）設計的理論往（wǎng）往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕（qīng）或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平（píng）衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱的部位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機（jī）構平衡粱上作了一定的改進。主要是把（bǎ）原來的配重固定槽（cáo）措平衡粱方向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠（kào），非常實用。

其它（tā）方麵 升降（jiàng）機構是承（chéng）受拉、壓動載荷的平（píng）麵低付機構。由於存在一定的問（wèn）隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入（rù），當各交接處銅瓦磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失（shī）效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動（dòng）器也是（shì）一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認（rèn）真（zhēn）調整，特別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷（hé）運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。