套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸(zhóu)通過螺(luó)栓把作用力傳遞給(gěi)連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙(xì),使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭(tóu)處。該處(chù)是疲勞(láo)斷裂易發生部位。
為了避(bì)免事故的發生,在(zài)連杆結構上應保證叉頭處有足夠(gòu)的(de)圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注(zhù)意盡可能使用鍛造材質,並防止(zhǐ)加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中(zhōng)極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的(de)情(qíng)況下加大螺絲尺寸,並采用(yòng)配合螺絲。
目前我(wǒ)廠使用的是糟的配合(hé)螺絲,同時(shí)保證連(lián)杆銅瓦的漓(lí)滑.對螺絲的(de)定期更(gèng)換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷(xiāo)螺絲緊圊好。在日(rì)常的設備檢查中,斜鐵和斜(xié)銷螺絲也是檢查的重點。特別(bié)應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜(xié)鐵移(yí)位而造成升降平台角度改變的現(xiàn)象。
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