樂（lè）山套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道（dào），鋼坯重（chóng）量的實際值與設（shè）計（jì）的（de）理論往（wǎng）往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過輕或過重（chóng），結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱的部（bù）位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的（de）改進。主（zhǔ）要是把原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變（biàn）配重力（lì）矩的長度，調節升（shēng）降平（píng）台的平衡狀態，這種（zhǒng）方法調節（jiē）方便，固定（dìng）可靠，非常（cháng）實用。

其它（tā）方麵 升降（jiàng）機（jī）構是承受拉、壓動載荷的（de）平麵低付機構。由於存（cún）在一（yī）定的問隙，在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓（yā）等力的作用下易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦（wǎ）座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是（shì）一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特別在剛更換過（guò）閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮（pí）使用過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象（xiàng）。