連雲港套缸式液壓（yā）升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的（de）實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製（zhì）動力矩不同（tóng），運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部（bù）位連扡與曲軸的連接（jiē）螺絲斷（duàn）裂。為了克服這一缺點．我廠在（zài）升降機構平衡粱上作（zuò）了一定的改進。主要是把原來的（de）配重固（gù）定槽措平（píng）衡粱（liáng）方（fāng）向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長（zhǎng）度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存在（zài）一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨（mó）損加劇，因此（cǐ）要加強潤（rùn）滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各交接（jiē）處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位（wèi）的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些（xiē）螵絲多受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對（duì）這些螺絲要定期緊固（gù）、更換，特（tè）別是連杆叉頭瓦座螺絲（sī）。

升降機構（gòu）的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過（guò）大，而使電機超（chāo）負荷運轉的現象。另（lìng）外，在閘皮（pí）使用過（guò）程中，也要（yào）經常調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製（zhì）動不靈的現象。