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地（dì） 址：山東省濟南市濟北開發區工業園
車載式升降貨梯的技術特（tè）點：
(1)多功（gōng）能、多（duō）用途的作業裝置。通過大（dà）臂前端托架，可（kě）以快（kuài）速安裝（zhuāng）舉（jǔ）升裝置或載人平台，實現（xiàn）物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴（kuò）展作業裝置以及（jí）各種工作裝置的快速切換提（tí）供了接口（kǒu）。
(2)帶載行駛、作業穩定性（xìng）好。底盤結構突（tū）破了傳統的（de）設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了（le）重心偏（piān）移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配（pèi）重模塊，有效地平衡了工（gōng）作（zuò）力矩。采用H型變截麵複合箱梁（liáng）剮性車（chē）架和高負荷實心橡膠輪（lún）胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的（de）穩定性，實（shí）現了（le）高（gāo）空作業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作（zuò）業升（shēng）降平台車（chē），采用了（le）機（jī）電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓（yā）驅動（dòng）、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車（chē）或起重機底盤改裝（zhuāng）設計的限製。
