聊城套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設（shè）計的（de）理論往往相差（chà）甚遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台的平衡過（guò）輕或過重，結（jié）果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大（dà），易造成（chéng）連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的（de）連接螺絲斷（duàn）裂。為了克服這一缺點．我廠在（zài）升降機構平衡粱（liáng）上作了（le）一定的改進。主要是（shì）把原來的配重固定槽措（cuò）平衡（héng）粱方向加長（zhǎng），通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節（jiē）方便，固定（dìng）可靠，非常（cháng）實用。

其它方麵（miàn） 升降機構是承（chéng）受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在（zài）一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強（qiáng）潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平（píng）台（tái）動（dòng）作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫（tuō）、斷裂，這些螵絲多受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲（pí）勞失效。因此對（duì）這些螺絲要定期緊固、更換，特別是（shì）連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過（guò）大（dà），而使電（diàn）機（jī）超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過（guò）程（chéng）中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動（dòng）不靈的現象。