遼寧 套缸式液壓升降平台

由於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與（yǔ）設計的（de）理論往往相差甚遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或過重（chóng），結果上、下位置的（de）製動力矩不同，運（yùn）動不平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的（de）連接螺絲斷裂（liè）。為了克（kè）服這一（yī）缺點．我廠在升（shēng）降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重（chóng）固定槽措平衡（héng）粱方向（xiàng）加長，通過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節（jiē）方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平（píng）麵低（dī）付（fù）機構。由於（yú）存在（zài）一定的問隙，在動載荷的衝擊作（zuò）用下．各交接處（chù）磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙時要及（jí）時更換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升（shēng）降機構中各部位（wèi）的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的製動器也是一個關鍵（jiàn）部分，對於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由（yóu）於閘（zhá）皮設能打（dǎ）開造成啟動的力矩過大，而使電（diàn）機超負荷運轉（zhuǎn）的現象（xiàng）。另外（wài），在閘皮使用過程中，也要經常調（diào）整，避（bì）免翩動力矩太小，製動不靈的現象。