遼源套缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實（shí）際值（zhí）與（yǔ）設計的理論往往相差甚（shèn）遠，在不（bú）同（tóng）鋼坯作用下，升降平台的平衡（héng）過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸（zhóu）的連接螺絲（sī）斷裂。為了克服這一缺（quē）點．我（wǒ）廠在升降機（jī）構平衡粱上作了一（yī）定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向（xiàng）加長，通過（guò）移動配重的位置來改變（biàn）配重力（lì）矩的長度（dù），調節升降平（píng）台（tái）的平衡狀態，這種方法調節方便，固（gù）定可（kě）靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧（yǎng）化渣的進入，當各交（jiāo）接處銅瓦磨損達到一（yī）定的問隙（xì）時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲（pí）勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真（zhēn）調整，特別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防（fáng）由於閘皮設（shè）能打開造成啟（qǐ）動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外（wài），在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。