臨汾套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降平台台麵輥道（dào），鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接（jiē）螺絲斷裂。為了克服這一缺點（diǎn）．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重（chóng）固（gù）定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配（pèi）重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用（yòng）。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入（rù），當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時（shí）更換。 升降（jiàng）平台動作頻（pín）繁（fán），衝擊負荷大（dà），升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也（yě）是一個關鍵部分（fèn），對於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防（fáng）由於閘皮設能打開造成啟（qǐ）動的力矩過（guò）大，而（ér）使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。