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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行(háng)受力分析:曲軸通過螺栓(shuān)把(bǎ)作用力傳遞給(gěi)連杆.作用(yòng)力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉(chā)頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙(xì),使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力(lì)產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了(le)避免事故的發生,在連杆結(jié)構上(shàng)應保證叉頭處有足夠的圓弧,以(yǐ)減少應力集(jí)中的影響(xiǎng)。還要特別注意盡可能使用鍛造(zào)材質,並防止加(jiā)工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應(yīng)在結構允許的情況(kuàng)下加(jiā)大螺絲尺寸,並采用配(pèi)合螺絲。
目前(qián)我廠使用的是糟的配合螺絲(sī),同時保證連杆銅瓦的(de)漓滑.對(duì)螺絲的定期更換也(yě)是十分必要的。 對於搖(yáo)杆部分.升降平台角度一旦調整(zhěng)好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊(jǐn)圊好。在(zài)日常的設備檢查中(zhōng),斜鐵和斜銷(xiāo)螺絲也是(shì)檢查的重點。特別應防(fáng)止由於衝擊(jī)負荷反複(fù)作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角(jiǎo)度改變的現象。
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