由於升降平台台麵輥道,鋼坯重量的實際值與設計(jì)的理論往往相差甚遠,在不同鋼坯作用下,升降(jiàng)平台的平衡(héng)過輕或過重,結果上、下位置的製動力矩不同,運動不平衡,動力矩增大(dà),易造成連杆上薄弱的部位連(lián)扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點.我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重(chóng)固定(dìng)槽措平衡粱方向加長,通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度,調節升降平台的平衡(héng)狀態,這種方法調節方便,固定可靠,非常實用。
其它方麵
升降機構是承受(shòu)拉、壓動載荷(hé)的平麵低付機構。由於存在一定的問隙,在動載荷的(de)衝擊作(zuò)用下.各交接處磨損加劇,因(yīn)此要加強潤滑,防止水、氧化渣的進入,當各交接(jiē)處(chù)銅瓦磨損達到一定的問隙時(shí)要及時更換。
升降平台(tái)動作頻繁,衝擊負荷大,升降機構中各部(bù)位的(de)聯(lián)接螺栓易鬆脫、斷裂,這些螵絲多受交變載荷.在拉、壓等力的作用下(xià)易疲勞(láo)失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換,特別是連(lián)杆叉頭瓦座螺絲。
升降機構的製動器也是(shì)一個關(guān)鍵部分,對於製動器的抱閘要認真調整,特別在剛更換過閘皮後.要嚴防由於(yú)閘皮設能打開造成啟動(dòng)的(de)力矩過大,而使電機超負(fù)荷運轉的(de)現象。另外,在閘(zhá)皮使用(yòng)過程中,也要經常調整,避免翩動(dòng)力矩太小,製動不靈的現象。