車載式升降貨梯(tī)的技術特點:
(1)多(duō)功能、多用(yòng)途的作業裝置。通過大臂前端托架(jià),可以快(kuài)速安(ān)裝舉升裝(zhuāng)置(zhì)或載人平台,實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人(rén)高空作業等功能,同時為擴展作(zuò)業裝置以及各種工作裝置的(de)快速切換提供了接口。
(2)帶載行駛、作業穩定性好(hǎo)。底盤結(jié)構突破了傳統的設計理論和方(fāng)法,通過優化上車平台總(zǒng)體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特(tè)的大角度後仰式鉸點結構,合理(lǐ)設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變(biàn)截(jié)麵複(fù)合箱梁(liáng)剮性車架(jià)和高負(fù)荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整(zhěng)體剛度,保(bǎo)證了整機行駛、作業(yè)過程的(de)穩定性,實現了高空作業升(shēng)降平台(tái)車帶載行駛的功能。
(3)新(xīn)型(xíng)的全液壓自行(háng)式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研(yán)製了一種全液壓驅動、自(zì)行(háng)式專用底盤(pán),突(tū)破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。