六（liù）安套（tào）缸式液壓（yā）升降平台

由於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯重量（liàng）的實際值與設計的（de）理論往往相差甚遠，在不同鋼（gāng）坯作用下，升降平台（tái）的（de）平衡過輕或過重，結果上、下位置的（de）製動力矩不同，運動不平衡，動力（lì）矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡（qiān）與曲軸的連接螺絲斷裂（liè）。為了克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構（gòu）平衡粱上作（zuò）了（le）一定的改進。主要是（shì）把原來的配重固定槽（cáo）措平衡粱方（fāng）向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改變配重（chóng）力（lì）矩的長度，調節升降平台（tái）的平衡狀態，這種方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機（jī）構是承受（shòu）拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在（zài）一定的問隙，在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進（jìn）入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升（shēng）降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆脫、斷（duàn）裂，這些螵絲（sī）多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺絲（sī）要（yào）定期緊固、更換，特別是連杆叉（chā）頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製（zhì）動器也（yě）是一個關（guān）鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟（qǐ）動的力矩過大，而使電機（jī）超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使（shǐ）用過程（chéng）中，也要（yào）經常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈（líng）的現（xiàn）象。