馬鞍山車載（zǎi）剪叉式升降平台

車載式（shì）升降平台的技術特點

(1)新型（xíng）的全液壓自（zì）行式專用（yòng）底（dǐ）盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體（tǐ）化（huà）、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一（yī）種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空（kōng）作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶（dài）載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過（guò）優化（huà）上（shàng）車平台總體布（bù）局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點（diǎn）結構，合理設置多種配重模塊（kuài），有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁（liáng）剮性車架（jià）和（hé）高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤（pán）整體（tǐ）剛度，保證（zhèng）了整機行（háng）駛、作業過程的（de）穩（wěn）定性，實現了高空作業升降平（píng）台車帶（dài）載（zǎi）行駛的功能。

(3)多功能、多（duō）用途的作（zuò）業裝置。通（tōng）過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入平（píng）台，實現物料舉升、起重吊裝（zhuāng）和載人高（gāo）空作業等功能，同時為（wéi）擴展作業裝置以及各種工（gōng）作（zuò）裝置的快速切（qiē）換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托（tuō）舉裝置，既能夠自（zì）動保持被舉升物料的（de）姿態，又可（kě）以（yǐ）實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意（yì）方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大（dà）型洞（dòng）庫（kù）內高（gāo）空作業與通風管道安裝（zhuāng）的要求（qiú）。