茂名套缸式液壓升（shēng）降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重量的實際（jì）值與設計的理論往往相差甚遠，在不（bú）同鋼坯（pī）作用（yòng）下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運（yùn）動不平衡（héng），動力矩增大（dà），易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲（sī）斷裂。為（wéi）了克（kè）服這一缺點．我廠在升降機構平（píng）衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的（de）配重固定槽措平（píng）衡粱方向加長，通過移動（dòng）配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升（shēng）降平台的平（píng）衡狀態，這種方（fāng）法調節（jiē）方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降（jiàng）機構是承受拉、壓（yā）動載（zǎi）荷（hé）的平麵低付機構。由於存（cún）在一定的問隙（xì），在動載荷（hé）的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要（yào）加強潤（rùn）滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入（rù），當各交接處銅瓦磨損（sǔn）達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫（tuō）、斷裂，這些螵（piāo）絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下（xià）易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺絲（sī）要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛（gāng）更（gèng）換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電（diàn）機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩（piān）動力矩太小，製動不靈的現象。