牡丹江車載剪叉式（shì）升降平台

車載式升降平（píng）台的技術特點

(1)新型的全液壓（yā）自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作（zuò）業升降平台（tái）車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成（chéng）功地（dì）研製（zhì）了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以（yǐ）往國內高空作業升降平台（tái）車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載（zǎi）行駛、作業穩定（dìng）性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和（hé）方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分（fèn）布，減少了重心偏移。采用獨（dú）特的大角度後仰（yǎng）式鉸點結構，合理（lǐ）設置多種配重模塊，有效地平衡了工作（zuò）力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮（guǎ）性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底（dǐ）盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台（tái）車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過（guò）大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入（rù）平台，實現物料舉升（shēng）、起重吊裝和載（zǎi）人高空作業等（děng）功能，同（tóng）時為擴展作業裝置以及（jí）各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動（dòng）保持被舉升（shēng）物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和（hé）任意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動（dòng）性能好，滿足了（le）大型洞庫內高空作業與（yǔ）通風管道安（ān）裝的要求。