套(tào)缸式(shì)升(shēng)降平台對曲柄連杆(gǎn)機構中(zhōng)的連扡(qiān)進行受力分析:曲軸通過螺(luó)栓把作用力(lì)傳遞給連(lián)杆.作用力集中在(zài)A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸與(yǔ)連杆叉頭銅瓦之間產生間隙(xì),使連杆承受衝(chōng)擊負荷(hé),因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂(liè)易發(fā)生部位。
為了避(bì)免事(shì)故的發生,在連(lián)杆結構上應保證(zhèng)叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集(jí)中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲(sī)在傳遞拉力過(guò)程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲(sī)尺(chǐ)寸(cùn),並采(cǎi)用配合(hé)螺絲。
目前我廠(chǎng)使用的是糟的配合螺絲,同時(shí)保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也(yě)是(shì)十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜銷螺絲也是(shì)檢查的重(chóng)點(diǎn)。特別應防止由(yóu)於(yú)衝擊負荷反複作用使斜銷螺(luó)絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角(jiǎo)度改(gǎi)變(biàn)的現象。
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