南（nán）充套缸式液壓升降平台（tái）

由（yóu）於（yú）升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚（shèn）遠，在不同（tóng）鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結（jié）果上、下（xià）位置的製動力矩不同，運動不平（píng）衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆上（shàng）薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的配重（chóng）固（gù）定槽措平衡粱方（fāng）向加長（zhǎng），通過移（yí）動配重的位（wèi）置來改變配重力矩的長（zhǎng）度，調節升降平台的平衡狀（zhuàng）態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實（shí）用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷（hé）的衝擊（jī）作（zuò）用下．各（gè）交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙時（shí）要及時更換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大（dà），升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受（shòu）交（jiāo）變載荷．在（zài）拉（lā）、壓（yā）等（děng）力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定（dìng）期緊固、更換，特別是連（lián）杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的（de）製動器（qì）也是一（yī）個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過（guò）閘皮後．要嚴防由於閘皮設（shè）能（néng）打開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。