南京套缸式液壓升降（jiàng）平（píng）台

由於升降平台台麵輥（gǔn）道，鋼坯重量（liàng）的（de）實際值與設計（jì）的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不（bú）同鋼坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱的部位（wèi）連扡與曲軸的（de）連接螺絲斷裂（liè）。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是（shì）把原來的配重固定槽措平衡粱方向加（jiā）長，通過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節（jiē）升降平台的平衡狀態，這（zhè）種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓（yā）動載荷（hé）的平麵低付（fù）機構。由於存（cún）在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損（sǔn）達到一定的問隙時要及時更換。 升降平（píng）台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降機構中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受交變載（zǎi）荷．在拉（lā）、壓等力（lì）的（de）作用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲（sī）要（yào）定期緊固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲（sī）。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對（duì）於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘（zhá）皮（pí）後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打（dǎ）開（kāi）造成啟動的力矩過大，而使（shǐ）電（diàn）機超負荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動（dòng）力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。