由於(yú)升降平台(tái)台(tái)麵輥道,鋼坯重量(liàng)的實際值與設計的理論往往相(xiàng)差甚遠,在(zài)不同鋼坯作用下,升降平台的平(píng)衡過(guò)輕或過重,結果(guǒ)上、下位置的製動力矩不同,運動不平衡,動力矩增大,易造成連杆上薄弱的(de)部位連(lián)扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克(kè)服這一缺點.我廠在升降(jiàng)機構平衡(héng)粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重(chóng)固(gù)定槽措平衡粱方向加長,通過移動配重的位(wèi)置來改變配(pèi)重力矩的長(zhǎng)度,調節升降(jiàng)平(píng)台的平衡狀態,這種方法調節方便,固定可(kě)靠,非常實用。
其它(tā)方麵(miàn)
升降(jiàng)機構(gòu)是承(chéng)受拉、壓動(dòng)載荷的平麵(miàn)低(dī)付機構。由於存在一(yī)定的問隙,在動載荷(hé)的衝擊作用下.各交接處磨損加劇,因此要加強潤滑(huá),防止水(shuǐ)、氧化渣的進(jìn)入,當各交接處銅(tóng)瓦磨損達到一定的問隙時要(yào)及(jí)時更換。
升降平台動作頻繁,衝擊負荷大,升降機構中各部位的(de)聯(lián)接螺栓易鬆脫、斷裂,這些螵絲多受交(jiāo)變載荷.在拉、壓等力的(de)作用下易疲勞失效(xiào)。因此對這些螺絲要定期緊固、更換,特別是連杆叉頭瓦座螺絲。
升降(jiàng)機構的製動器也是一個關鍵部分,對(duì)於(yú)製動器的抱閘要認真調整,特別(bié)在剛更換(huàn)過閘皮後.要嚴防由於閘皮設(shè)能(néng)打開造成啟動的力矩過大,而使電機超負荷運轉的現象。另外,在閘皮使用過程(chéng)中,也要經(jīng)常調整,避免翩動力矩太小,製動不靈的現象(xiàng)。
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