寧夏 套缸式液壓升（shēng）降（jiàng）平台（tái）

由（yóu）於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在（zài）不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的（de）製動力矩不同，運（yùn）動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的（de）部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了克服這（zhè）一缺點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了一（yī）定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固（gù）定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動（dòng）載荷的平麵低付機構。由於存在一（yī）定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處（chù）銅瓦磨損達到一定的問隙時要（yào）及時（shí）更換（huàn）。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力的作用下易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊（jǐn）固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調整（zhěng），特別在（zài）剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於（yú）閘皮設能打（dǎ）開造成啟動的（de）力矩過大，而使電機超負荷（hé）運轉的現（xiàn）象。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。