黔東南套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計（jì）的（de）理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重（chóng），結果上、下位（wèi）置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成（chéng）連杆上薄弱的部位連（lián）扡（qiān）與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配（pèi）重固定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩（jǔ）的長度，調節升降平台的（de）平衡狀（zhuàng）態，這種方法調節方便，固（gù）定可靠，非常實用。

其它方麵 升降（jiàng）機構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷（hé）的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強（qiáng）潤滑，防止水、氧化渣的進（jìn）入，當各交接處銅（tóng）瓦磨（mó）損達到（dào）一定的（de）問隙時要（yào）及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變（biàn）載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易（yì）疲勞失效（xiào）。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連（lián）杆叉頭瓦座螺（luó）絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後（hòu）．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大（dà），而使電機（jī）超（chāo）負荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程（chéng）中，也要（yào）經常調整，避免翩動力矩太小，製動不（bú）靈的（de）現象。