套缸式升降平台對(duì)曲柄連杆機構中的連扡進行受(shòu)力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸(zhóu)與連杆叉頭(tóu)銅瓦之間產生間隙(xì),使連(lián)杆承受衝擊負荷,因(yīn)此連(lián)杆應力產生在A、B處和叉頭處。該(gāi)處是疲勞(láo)斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠(gòu)的圓弧,以減少應力集中(zhōng)的(de)影響。還要(yào)特別注意盡可能使用鍛造材質,並防(fáng)止加(jiā)工缺陷。同時螺絲(sī)在傳遞拉力過程中極易出現疲勞(láo)斷裂,因此應(yīng)在結構允(yǔn)許的情況下(xià)加大螺絲尺寸(cùn),並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟(zāo)的配合螺絲,同時保證連杆銅(tóng)瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十(shí)分必要的。 對於搖杆部分.升降平台(tái)角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常(cháng)的設備檢查中,斜(xié)鐵和斜銷螺絲也(yě)是檢查的重點(diǎn)。特別應防止由於(yú)衝擊負荷反複作用使斜(xié)銷(xiāo)螺絲(sī)鬆脫,斜鐵移位而(ér)造成升降平台角度改變的現象。
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