車載式升(shēng)降平台(tái)的技術特點
(1)新型(xíng)的(de)全液壓自行式專用底盤。研製的(de)具有完全(quán)自(zì)主知識(shí)產權的(de)自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等(děng)技術,成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往(wǎng)國內高空作業升降平台車(chē)隻能(néng)采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作業穩(wěn)定(dìng)性好。底盤結(jié)構突破了傳統的設計理(lǐ)論和(hé)方法,通過優化上車平台總體布局(jú)與載荷分布,減少了重(chóng)心偏移。采用獨特的大角度(dù)後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作(zuò)力矩。采用(yòng)H型(xíng)變截麵複合箱梁剮(guǎ)性車(chē)架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了(le)高空作業升降平台車帶載行(háng)駛(shǐ)的功能。
(3)多功能、多用途的作業裝置(zhì)。通過大(dà)臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台,實現物料舉升、起重吊裝和載人(rén)高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各種(zhǒng)工(gōng)作裝置(zhì)的快速切換提供了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置(zhì),既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升物料(liào)在空間內任意高度、任意位置和任意(yì)方向的調整要求,速度控製靈(líng)敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。
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