日照套缸式液壓升（shēng）降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升降（jiàng）平台的平衡過（guò）輕或過重（chóng），結果上、下位置的製動（dòng）力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易（yì）造成連杆上薄弱的（de）部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克（kè）服這（zhè）一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡（héng）粱上作（zuò）了一定的改進（jìn）。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可（kě）靠，非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付（fù）機構。由於存在一（yī）定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅（tóng）瓦磨損達到一定的問隙（xì）時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷（hé）大，升降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等力的作用下易疲勞（láo）失效。因此（cǐ）對這些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉（chā）頭瓦（wǎ）座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器也是（shì）一個（gè）關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特（tè）別在（zài）剛更換（huàn）過閘（zhá）皮後（hòu）．要（yào）嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外（wài），在閘皮使用過（guò）程中，也要（yào）經常調整，避免翩動力（lì）矩太小，製動不靈的現象。