紹興套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆上薄弱的部位（wèi）連扡（qiān）與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克（kè）服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方（fāng）向加（jiā）長，通過（guò）移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節（jiē）升降（jiàng）平台（tái）的平衡狀態，這（zhè）種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實（shí）用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因（yīn）此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用（yòng）下易疲勞失（shī）效（xiào）。因此對這些螺絲要（yào）定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦（wǎ）座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是（shì）一個關（guān）鍵部分，對於製（zhì）動器的抱閘要認真（zhēn）調（diào）整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力（lì）矩過大，而使電機（jī）超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經常調整（zhěng），避免翩（piān）動力矩太小，製動不靈的現象。