上海 套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵（miàn）輥（gǔn）道（dào），鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相（xiàng）差（chà）甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡過輕（qīng）或過重，結果（guǒ）上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆上薄弱的（de）部位（wèi）連扡（qiān）與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主（zhǔ）要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩（jǔ）的長度，調節（jiē）升降平（píng）台的平（píng）衡狀（zhuàng）態，這（zhè）種方法調節方便，固定可靠，非常實用（yòng）。

其它方麵 升（shēng）降機構是承（chéng）受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝（chōng）擊作用下．各（gè）交接（jiē）處磨損加劇，因此要（yào）加強潤滑，防止水、氧化渣的進入（rù），當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺絲要定期緊固、更換，特（tè）別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製動器也（yě）是一個關（guān）鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特（tè）別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷（hé）運轉（zhuǎn）的（de）現象。另外，在閘皮使用過（guò）程中（zhōng），也要經常調整，避免翩動力矩（jǔ）太小，製動（dòng）不靈的現象（xiàng）。