車載式升降平台的技術特點
(1)新(xīn)型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主(zhǔ)知識產(chǎn)權的自行式(shì)高空作業升降平台車,采用了機電液(yè)一體(tǐ)化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製了(le)一種全液壓驅動、自行(háng)式專用底(dǐ)盤(pán),突(tū)破了以往國內高空(kōng)作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的(de)限製。
(2)帶載行(háng)駛、作業穩定性(xìng)好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優(yōu)化上(shàng)車平台總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊(kuài),有效地平衡了工作力矩(jǔ)。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和(hé)高負荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤整體(tǐ)剛度,保證(zhèng)了(le)整機(jī)行駛、作業過(guò)程(chéng)的穩定性,實現了高空作(zuò)業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端(duān)托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台,實現物料舉升、起重吊(diào)裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以(yǐ)及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨(dú)特的三維旋轉托舉裝(zhuāng)置。設計的三維旋(xuán)轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉(jǔ)升物料的姿態,又可以實現舉(jǔ)升物料在空間內任意高(gāo)度、任意位置和任意方向的調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫(kù)內高(gāo)空作(zuò)業與(yǔ)通風管道(dào)安(ān)裝的要求。