汕頭套缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平衡過輕或過（guò）重，結果上、下（xià）位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易（yì）造成連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲（sī）斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構（gòu）平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節（jiē）方便，固定（dìng）可（kě）靠，非常實用。

其它（tā）方麵 升降機（jī）構（gòu）是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各交接（jiē）處磨（mó）損（sǔn）加劇，因此要（yào）加強潤滑（huá），防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達（dá）到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降（jiàng）機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易（yì）鬆脫（tuō）、斷裂，這（zhè）些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要（yào）定期緊（jǐn）固、更換，特別（bié）是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的（de）製（zhì）動器（qì）也是（shì）一個關鍵部（bù）分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘（zhá）皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在閘（zhá）皮使用過程中，也要經常調整，避（bì）免翩動力矩太小，製動不靈的現象。