邵通套缸式液壓升（shēng）降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚（shèn）遠，在不（bú）同（tóng）鋼坯作用下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結（jié）果上（shàng）、下（xià）位置（zhì）的（de）製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大（dà），易造（zào）成連杆（gǎn）上（shàng）薄弱的（de）部位連（lián）扡（qiān）與曲軸的（de）連接（jiē）螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡（héng）粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降（jiàng）機構是承受拉、壓動（dòng）載荷（hé）的平麵低付機（jī）構（gòu）。由於存在一定的問隙，在動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交接處磨損（sǔn）加（jiā）劇，因此要加強（qiáng）潤（rùn）滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅（tóng）瓦磨（mó）損達到一定的問（wèn）隙（xì）時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝（chōng）擊負荷（hé）大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦（wǎ）座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘（zhá）要認真調整，特別在剛更換過（guò）閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另（lìng）外，在閘皮使用過程中，也要經（jīng）常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈（líng）的現象（xiàng）。