邵（shào）陽車（chē）載剪叉式升降平（píng）台

車載式（shì）升降平台的技術特點

(1)新（xīn）型的（de）全液壓自行式（shì）專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業（yè）升降平台車，采用了機電液一體化（huà）、可靠性設計和計算機輔助設（shè）計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內（nèi）高空作業升降平台車隻能采用汽車或起（qǐ）重機底盤改（gǎi）裝設計的限製。

(2)帶（dài）載行駛、作業穩定性好。底盤（pán）結構突破了傳統（tǒng）的設計理論和方法，通過優化（huà）上車平（píng）台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸（jiǎo）點結構，合（hé）理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型（xíng）變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎（tāi），增加了底盤整體（tǐ）剛度，保證了整機行駛、作（zuò）業過程的穩定性，實現（xiàn）了高空作業升降平台車（chē）帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托（tuō）架，可以（yǐ）快速安裝舉升裝置或載（zǎi）入平台，實現物料（liào）舉（jǔ）升、起（qǐ）重（chóng）吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工（gōng）作裝置的快速切（qiē）換提供了（le）接口（kǒu）。

(4)獨特的三（sān）維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉（zhuǎn）托舉（jǔ）裝（zhuāng）置，既（jì）能夠自動保持被舉升物料的姿態，又（yòu）可以實現舉升物料在空（kōng）間內任意高度、任（rèn）意位置和任意方向的（de）調整要求，速度控製靈敏（mǐn），微（wēi）動性能（néng）好，滿足（zú）了大型洞庫內高（gāo）空作（zuò）業與通風管道安裝的要求。