深圳套（tào）缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的（de）平衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不（bú）平衡，動力（lì）矩（jǔ）增（zēng）大，易造成連杆上薄弱的部位連扡（qiān）與曲軸的連接螺絲斷裂（liè）。為了克服這一缺點．我廠在升降（jiàng）機構平衡粱上作了一定的改進（jìn）。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重（chóng）的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平（píng）衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機（jī）構。由於存在一定的問隙（xì），在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接（jiē）處銅瓦（wǎ）磨損（sǔn）達到一定（dìng）的問隙時要及時更換。 升降平（píng）台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位（wèi）的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定（dìng）期緊（jǐn）固、更換，特別是連杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器（qì）也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘（zhá）要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮（pí）使用過程（chéng）中，也要經（jīng）常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。