朔州套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼（gāng）坯重量的（de）實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不平衡（héng），動力（lì）矩增大，易造成連杆上薄弱的部位（wèi）連（lián）扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲（sī）斷裂。為了克服（fú）這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作（zuò）了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的（de）配（pèi）重固定槽措平衡（héng）粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配（pèi）重力矩（jǔ）的長度，調節升（shēng）降平台的平衡（héng）狀態，這種方（fāng）法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由（yóu）於存（cún）在一定的問隙，在動載荷的衝（chōng）擊（jī）作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要（yào）加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨（mó）損達到一定的問隙時（shí）要（yào）及時更換。 升降平（píng）台動作頻繁，衝擊負荷大（dà），升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷（duàn）裂，這（zhè）些螵絲多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等（děng）力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固（gù）、更換，特（tè）別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部（bù）分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現（xiàn）象。另外（wài），在（zài）閘皮使用過程中，也要經（jīng）常調整，避（bì）免翩動力矩太小，製動不靈的現象。