四川 套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理（lǐ）論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過輕（qīng）或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的（de）位（wèi）置來改變配重力矩的長度，調節升（shēng）降平台的平（píng）衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各（gè）交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時（shí）要及時更換。 升降平台動作頻（pín）繁（fán），衝擊負荷大，升降機構中各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變（biàn）載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失（shī）效。因此對這些螺絲要定期緊固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是（shì）一個（gè）關鍵部（bù）分，對於製動器的抱閘（zhá）要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由（yóu）於閘皮設能打開造成啟（qǐ）動的（de）力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使（shǐ）用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。