遂寧套缸式液壓（yā）升降（jiàng）平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作（zuò）用下，升降平（píng）台的平（píng）衡過輕或過重，結果上、下位置的（de）製動力（lì）矩（jǔ）不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在（zài）升降機構平衡粱（liáng）上作了一定的（de）改（gǎi）進。主要是把原來的配重（chóng）固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動（dòng）配重的位置來（lái）改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固（gù）定可靠（kào），非常實（shí）用。

其它方麵 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵低付機構（gòu）。由於存在一定的問（wèn）隙，在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損加（jiā）劇，因此要加強潤滑，防止水、氧（yǎng）化渣的進入，當各交（jiāo）接（jiē）處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平（píng）台動作（zuò）頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的（de）聯接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用（yòng）下易疲勞失效。因此對（duì）這（zhè）些螺絲要定（dìng）期緊固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製（zhì）動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整（zhěng），避免翩動力矩太（tài）小，製動不靈的現象。