車載式升降(jiàng)平台的技術特點
(1)新型的(de)全(quán)液壓自行(háng)式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體(tǐ)化、可靠(kào)性設計(jì)和計算機輔助設計等技術,成(chéng)功地研(yán)製了一種全液壓驅動、自行式專(zhuān)用底(dǐ)盤,突破了以往國內高(gāo)空作業升(shēng)降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改(gǎi)裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和(hé)方法,通(tōng)過(guò)優化上車平台總體布局與(yǔ)載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸(jiǎo)點(diǎn)結構,合理設置多種配重模(mó)塊,有效地平衡了(le)工作力矩。采用H型變截(jié)麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作(zuò)業過程的穩定性,實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)多功(gōng)能、多用途的作(zuò)業裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台,實現物料舉升、起重吊(diào)裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉(jǔ)裝置。設計的(de)三維旋轉托舉裝置,既能夠自(zì)動保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現舉升物料在空間內任意高(gāo)度、任意位置(zhì)和任意方向的調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿足了(le)大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。
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